Le topic à flood

DMG a écrit:Hello Mister H !

Re bienvenue !

ah tiens salut H moi aussi je suis encore présent parmi les vieux d'ici !

certains telltalle comme tales from the borderlands ou Wolf among us

mais j'ai particulièrement aimé Life is strange dont je trouvais les perso vraiment attachants

pourquoi pas until dawn aussi

et puis on pourrait ajouter le fabuleux 

what remains of edith finch

Kaneda Ayoshi a écrit:et puis on pourrait ajouter le fabuleux 

what remains of edith finch

Je termine Withcer 3 et je pense que je vais me faire celui ci depuis le temps que j'ai envi de le faire :p

allez pour essayer de vous tenter, un petit trailer en cadeau



Le trailer de Life is strange ne lui rend pas hommage, c'est une question de choix, et certains sont difficiles et ont de réelles répercussions sur le déroulement du jeu

Kaneda Ayoshi a écrit:Je vais être en congés 2 semaines demain soir et j'ai du mal à organiser tout ce que je veux au bureau avant de partir... à mon retour je sens que le tapis aura une belle bosse

Moi je quitte mon taf la semaine prochaine. Quand je partais en vacances je revenais avec plein de tafs qui m'attendait vu que je n'avais pas de ressources.

Eh ben ils ont déjà recruté deux assistantes et lundi une autre personne arrive pour prendre en charge certaines de mes missions. Il y a encore deux recrutements en cours. Soit 5 personnes pour me remplacer. Ça vous donne un ordre d'idée de la somme de travail qu'on me confiait. Et je ne vous laisse même pas imaginer la panique que c'est dans la boîte. Pourtant, comme l'aiment à dire les patrons, "personne n'est irremplaçable".

ça ne se trouve pas tous les jours un shubibiman, là ils ont du prendre 5 personnes soupe au lait pour arriver à compenser ton départ 

dans ma boite, à Marseille ils étaient 4 et ils gueulaient qu'il fallait recruter tout de suite et que la charge de travail était mortelle... il n'en reste plus qu'un qui a été augmenté et qui fait le boulot des autres et qui y arrivent (bon en étant toujours à la bourre et stressé). à 4 ça gueulait mais lui tout seul y arrive. en même temps, on me met dans les conditions de mon alter ego de Marseille, je n'ai qu'un seul objectif, me barrer au plus vite.

en tout cas j'espère pour toi que ça se passera mieux dans ta nouvelle boite et que tu trouvera des patrons à ton goût

En tout cas, celui qui sera mon N +1 m'a donné l'impression d'être compétent, lui.

Je comprend surtout qu'avec ton salaire il arrive à se payer 5 autres salaires

https://www.programme-tv.net/news/evenement/netflix-series-films-et-documentaires-sur-netflix/239608-netflix-de-nombreux-utilisateurs-en-colere-se-desabonnent/

malheureusement ce n'est qu'une petite partie des consommateurs qui se prend en main, mais espérons qu'un jour ça fasse tâche d'huile...

clair que les plateformes comme netflix au final passé l’esbroufe c'est de la merde, trop peu de bonnes séries et perso je ne commence désormais une série que lorsque j'ai une bonne conviction qu'elle se terminera, commencer des séries que l'on arrête au bout de 1 ou 2 saisons, très peu pour moi.

ça m'arrive quand une série est sur un thème particulier et je prends le risque en sachant qu'il n'y aura probablement pas de suite (dietland) ou parce que je veux quand même voir (preacher).

preacher c'était bien, arrêté parce que pas assez de spectateurs, pas assez bankable... le respect de l'art, des abonnés, ces plateformes n'en ont rien à faire. elles arrêtent des séries qu'elle produise pour passer à la fleur suivante qu'elles vont butiner et passer à la suivante... elles peuvent racheter des séries juste pour garnir le catalogue alors qu'elles savent bien qu'elles ont été arrêtées et qu'elles ne seront que source de frustration au final pour les spectateurs.

franchement netflix c'est surfait, je trouve qu'il y a d'autres services qui sont bien meilleurs et auxquels je ne souscrit pas.

Les plateformes de ce type ça va mécaniquement décourager les gens qu'elles commencent à se multiplier, entre celle de disney, hbo, amazon, netflix tout ça c'est déjà le boxon.

Netflix niveau suivi des séries en fait c'est juste comme les chaînes classiques, cela dit ils ont quand même produit nettement plus de contenu propre que la concurrence, sauf peut être canal.

Netflix produit déjà pas mal et produira bien plus dans le futur suite à l'émergence de la concurrence. D'où l'augmentation des tarifs... Comme pour le JV sur PC, il ne faut pas croire que chaque acteur arrivera à tirer son épingle du jeu.

Et puis, les mecs qui pleurent pour The OA, franchement... c'était pareil avant. Il y a plein de séries annulées, ce n'est pas le fait de Netflix mais des producteurs en général (par exemple, la caravane de l'étrange). Mais bon, les réseaux sociaux c'est ça, on entend plus ceux qui chouinent que ceux qui sont contents. Dernièrement, on a eu la même sur Twitter vis à vis de Fortnite et des changements opérés lors de la dernière saison. Mais finalement, Fortnite reste très bien placé sur Twitch et je ne pense pas qu'ils aient perdu tant de monde que ça.
Ca aime bien gueuler mais derrière qui résilie vraiment son compte ? Pas grand monde parce que personne a souscrit à Netflix pour regarder spécifiquement The OA.

@Ky : quels services tu considères meilleurs ?

je ne suis pas un grand spécialiste de la question, mais j'avais l'impression que ce que l'on trouvait sur OCS était de meilleure qualité que sur NETFLIX.

je suis abonné prime, donc j'ai accès à prime VIDEO, je n'en suis pas un grand adepte mais je trouve que l'offre n'a rien à envier sur le plan de la qualité à NETFLIX et si la quantité ne rivalise pas avec netlfix, quand je regarde une série sur prime vidéo je n'ai pas la nausée par la manière des types de filmer... les types qui bossent pour prime vidéo ont l'air d'avoir un peu plus de connaissance que ceux de netflix sur comment filmer.

Canal + ce n'est pas ma came, mais j'ai l'impression que l'offre est de meilleure qualité que NETFLIX en revanche je crois que c'est bien plus cher. mais si je devais payer un truc je préfère payer plus cher pour de la qualité que pour de la quantité.

C'est juste pas possible de regarder les 3/4 des séries netflix quand on aime le cinéma, savoir filmer c'est un art que ne maitrise pas 75% des gens qui font des séries pour netflix

Moi j'avais pris le mois d'essai sur Netflix, sachant que je ne comptais pas aller au delà vu le peu de temps que j'ai à consacrer à la télé.

Cette envie de ne pas continuer a été renforcée par le sentiment qu'entre les vieilles séries et les nouveautés qui ont tout de la série B, il n'y avait pas grand-chose qui m'intéressât (imparfait du subjonctif, pour le plaisir).

Le principe de la chaîne à péage c'est de ne pas uniquement se baser sur l'audimat. Ne pas terminer proprement une série avec une mini-saison ou 2 téléfilms c'est malhonnête et cela revient à nier le caractère artistique de l'oeuvre. Etrangement cela revient quand il s'agit de parler de lutte contre le piratage etc...
On a la même chose dans le jeu, avec des "oeuvres" inaccessibles quand le serveur est éteint et j'en passe et là la dimension artistique elle dérange moins.

Enfin, ce matin c'était la réouverture du tramway T4, fermé pour travaux (création d'une ramification) pour 2 mois depuis... Début mars. Toujours dans le mépris dont seul le service public et ratendo savent faire preuve, je me rappelle des méthodes historiques de la CAAF, CPAM et cie, c'est limite la veille de la date de reprise début mars qu'un bout de PQ est scotché sur les arrêts de bus provisoire pour annoncer la reprise début septembre, fabuleux. Et il y a 3 semaines annonce que bien évidemment début du mois = le 16. Aucune annonce majeure, y compris dans les tracts de propagande de la région, rien.
Pendant les travaux un "bus de substitution" tout simple, pas accordéon passe 3x moins souvent et prend 20% de la capacité d'un tramway. Le WE sans que tu le saches, le bus change d'arrêt... Les chauffeurs sont recrutés on ne sait comment, mais ils demandent le matin un coup de main pour l'itinéraire, 1x j'ai bien rigolé il a tracé direct à la gare sans arrêt.

Evidemment, dans la gabegie des transports franciliens, celui-là est à part, il est en gestion 100% SNCF. Lors de la sale semaine de neige en février 2018, je découvrais les joies de la banlieue. Les bus ne circulaient plus par arrêté préfectoral, la ligne était en grève (mouvement localisé) et du coup remplacé par des bus empêchés de rouler... 3 km de marche sous la neige c'est le pied. Ensuite suite à un appel d'offres dont les boîtes publiques ont le secret les rames ont été fabriquées par un obscur tocard qui s'est avéré par le truchement des avenants plus chers que Alstom/Bombardier et qui a mis très vite la clef sous la porte, avec le problème des pièces détachées. Dans le cadre des travaux il y avait également le test de nouvelles rames.

Mais ne chantons pas trop vite victoire, ils ont déjà annoncé en douce refermer le tramway pendant les vacances de la Toussaint où, c'est bien connu, les gens sont tous absents 2 semaines. Et la nouvelle ramification n'est évidemment pas encore ouverte.

Cela fait 18 mois que je vis chez ma femme en banlieue, après 15 ans de Paris, on paie le même abonnement mais on n'a pas la même dessert ni la même qualité de service. Une panne ou autre dans Paris, rien de mortel en marchant 15 minutes ultime maximum à part 1x ou 2.

Sinon il y a un autre problème de fond, sur ces lignes, je dois faire partie des 20/25% à valider un titre de transport. Sachant qu'à la manière de l'impôt sur le revenu les transports ne sont payants que pour de moins en moins de personnes. Lorsqu'il y a un contrôle, comme 1x dans un bus bondé un samedi matin c'était genre les 3/4 des personnes verbalisées. Et la fréquence des bus se décide à la fréquentation officielle (compostage) et la réelle (consommation carburant, mesure pendant une période réelle, caméras etc...).

A un moment j'ai pensé que le jour de la réouverture on aurait un geste symbolique comme cela pouvait se faire genre un café distribué sur les quais parce que aucune entreprise ne ferme 6 mois 1/2 (en fait 7 avec la Toussaint) au lieu de 2 sans conséquence dans le vrai monde du travail avec des contraintes et des conséquences quand on est mauvais... Evidemment banlieue oblige nada. Cela me fait penser à la dernière journée de la femme où les passagères des TGV se voyaient offrir une rose... Mais uniquement dans les wagons de 1ère classe. La très grande classe.

Je prend les TER tout les jours (Transport Express Régional)... le RER des provinciaux
On a notre lot de lignes sinistrés (Historiquement tout ce qui part en direction de Saint-Etienne)...
Sans parler de la priorité financière qui entre en jeu.
C'est à dire : Priorité au TGV (car pénalité financière possible en faveur des usagers si les horaires ne sont pas maintenu)... alors que pour les TER, on maximise la rentabilité. C'est à dire peut de train pour un maximum d'abonnement. Résultat on est surchargé dés le matin (mais ça vous connaissez bien à Paris). Et passé une certaines heures, t'as plus du tout de train sur certain axe... Le weekend c'est pire (sympa pour ceux qui bossent le samedi).
Dés qu'il pleut ou qu'il neige, t'as bcp d'usager qui prennent le train (pour la chaleur ou tout simplement parce qu'ils sont en vélo habituellement).
Les seules périodes agréables, le mois d'aout en numéro 1 et les vacances scolaires le reste de l'année...

Et je n'ai pas parlé des grèves, ni des suppressions de train sauvages ni les problèmes de voyageurs & cie...

MAIS, quand tout fonctionne, faut reconnaitre que c'est super pratique de faire un trajet en 15 mins en train sur l'axe Nord / Sud de Lyon quand tu mets + d'une heure en voiture et 45 minutes en vélo électrique

boumchakal a écrit:Je prend les TER tout les jours (Transport Express Régional)... le RER des provinciaux
On a notre lot de lignes sinistrés (Historiquement tout ce qui part en direction de Saint-Etienne)...

Ca me rappelle une anecdote : ce devait être en 2006 ou 2007. On était descendus sur Lyon pour aller voir mes grands-parents qui habitaient dans une ville de banlieue qui se trouve sur la ligne allant à Ambérieu (de sinistre mémoire). Arrivés par TGV à la Part-Dieu, on ne devait avoir que 25 minutes d'attente pour récupérer le train en provenance de Saint-Etienne. 2 minutes avant l'arrivée prévue, on a eu un message en gare : "Le train en provenance de Saint-Etienne et en direction d'Ambérieu initialement prévu à 11hxx est annulé faut de conducteur".

Non seulement l'excuse est farfelue, mais l'info aurait dû être transmise bien avant vu que le conducteur n'était même pas là à Saint-Etienne !

Quand en repartant (parce que je suis dans un coin de Normandie uniquement desservie par les trains de la région Picardie) le dimanche soir pour un train à genre 19h qui arrive de Calais pour Paris-Nord au bout 15 minutes de retard (et les intercités au bout de 30 minutes ont peut royalement commencer à se plaindre) on a l'info que le train ne va plus tarder sauf que du corail à 15/20 wagons qui fait le plein tu vois débarquer le TER en fin de vie avec 2 wagons tu sais que tu vas passer une soirée pourrie. Tout cela parce qu'un train à 7h30 soit 12h avant était en panne ! Pas moyen de faire venir ou réparer une loco en 12h. Le tout par un chef de gare qui pue la vinasse qui t'explique que si toi pas content toi prendre le taxi. Il a eu la trouille du lynchage de sa vie, il a dû dessaouler en peu de temps. "La peur c'est la récompense du métier" (Batman dans The Dark Knight de Miller).
Pendant longtemps chez nous ils recyclaient les trains dont la banlieue nord de Paris ne voulait plus. J'ai terminé mes études au début des années 200x en micheline rouge, que l'on surnommait "les trains de la libération" bon sang. On s'asseyait sur du bois 1/3 car le cuir n'était plus là.

Je peux raconter comment un 23 ou 24 décembre en début de soirée sur une rame un peu plus moderne de 2 wagons on nous a demandé de tous monter à l'avant (nous n'étions pas bien nombreux) pour aider le train à repartir. Irréel.

Comme avec madame on bosse intra muros c'est pour toutes ces raisons que pour l'instant on reste à Montrouge juste à coté en dépit du tarif au m2 délirant, au pire je suis à 10km du boulot donc ça reste jouable, c'est rare que la RATP ça merde vraiment complètement.

2x cela a été le bazar complet en 15 ans environ. La 1ère fois je suis rentré à pied (1/3 du périph en gros, je guettais comme David Vincent un bus "toutes les 20 minutes" qui jamais ne passa) et l'autre fois mon ancien chef de mon ancienne boîte m'a fait 1/2 du trajet en moto mais avec un tel chauffard je n'ai jamais pu recommencer.

Moi aussi j'ai eu droit aux vieux trains dégueu aux couleurs des Michelines. La voie était parfois tellement dégueu qu'on faisait des bonds d'un mètre sur nos banquettes en sky + ressorts.

Elles ont fini leur carrière en Roumanie où elles ont été envoyées avec force articles dans la PQR en 2007 je crois.

On est bien d'accord qu'on parle de ces trains :

Il y a moins de 9 ans, je dirais 2010/2011, on avait encore les trains dont vous parlez. Par contre, véridique, les sièges étaient en bois !!! Une vieille locomotive diesel pour la ligne TER Lyon / Roanne... Elle était connu de pratiquement tous les habitués de la ligne, je tombais dessus environ une fois par semaine en moyenne...

J'ai souvenir d'un vendredi soir de canicule ou la loco et les wagons avaient cuit toute la journée au soleil, et ils l'ont mise en place vers 18h... Même un four donnerai une sensation de fraîcheur

Pas aussi propre mais oui, pas les micheline années 30 évidemment.
Cela me refait penser au voyage pour aller faire mes 3 jours à Cambrai en 2000. J'avais demandé un report en prétextant des examens pour en fait pouvoir aller voir à Lille une affiche de folie: Sonata Artica + Rhapsody (1ère tournée française) + Stratovarius, mon frère étant sur Lille à l'époque. L'armée ne s'embête pas, je reçois un billet de train militaire "Eu - Cambrai" même si techniquement cela n'existe pas ou alors au prix de 12 h de train et 4/5 changements, donc pour arriver à 13h, pas d'autre solution que de partir la veille, les billets de train militaires fonctionnaient 24h avant/après la convocation, donc pas de souci. Donc je m'arrête à Lille pour la soirée, super concert, devant la scène et tout, au petit matin je prends un train de 2 michelines à 6h30 avec terminus Cambrai et du coup je comptais ronfler tranquille. Et paf, le contrôleur arrive et se met à me chercher des poux dans la tête, que mon billet a été composté 2x dont la veille que ce n'était pas normal et que les appelés on se permet tout et n'importe quoi, il y en a marre tout ça... J'avais un tshirt métal, un bermudas kaki chopé en surplus militaire et une paire de rangers aux pieds donc je ne faisais pas gentil garçon au salon de thé pourtant cet abruti a cherché dans un train plutôt vide à purger un quelconque complexe d'infériorité dans sa vie, je ne sais pas s'il allait me verbaliser parce que dans les faits il ne pouvait pas mais ou alors il cherchait à se faire insulter pour tenter le bon vieux coup de "l'outrage". Au bout d'un bon moment d'un long dialogue avec un autiste intégral on a dû réveiller des gens parce que plusieurs militaires des vrais genre sous-off ou petit officiers sont arrivés et ont demandé "il y a un problème avec l'appelé ?" "il a fait quelque chose de mal ?" "Il a fraudé son voyage ?" "Eu => Cambrai il pouvait le faire depuis ce matin ?" du coup l'abruti s'est fait humilier par les militaires du train qui est allé, tactique classique de repli, se planquer avec le conducteur tout honteux (dans les grands trains ils ont un compartiment réservé), c'était ça ou les WC.